Oljepanna- används för att lagra smörjolja. På de flesta motorer fungerar oljetråget även som kylfläns för smörjoljan.
Oljepump- den drar en viss mängd smörjolja från oljetråget, sätter den under tryck av oljepumpen och skickar den sedan kontinuerligt till ytan av olika delar för smörjning för att upprätthålla cirkulationen av smörjolja i smörjsystemet. De flesta oljepumparna är installerade i vevhuset, och vissa dieselmotorer installerar oljepumpen utanför vevhuset. Oljepumparna drivs av kugghjul genom kamaxel, vevaxel eller kugghjul.
Oljefilter- används för att filtrera bort föroreningar, slitageskräp, oljeslam, vatten och annat i smörjolja, så att ren smörjolja skickas till alla smörjdelar. Den är uppdelad i grovoljefilter och finoljefilter, som är parallellkopplade i oljepassagen. Det mesta av oljeuttaget från oljepumpen passerar genom det grova oljefiltret, och endast en liten del passerar genom det fina oljefiltret. Oljan filtreras dock genom det fina oljefiltret var 5:e km.
Oljesil- det är mestadels av filtersiltyp, som kan filtrera bort föroreningar med stor partikelstorlek i smörjolja och har litet flödesmotstånd. Den är installerad i serie framför oljepumpens oljeinlopp. Det primära oljefiltret används för att filtrera bort föroreningar med stor partikelstorlek i smörjoljan. Den har litet flödesmotstånd och installeras i serie mellan oljepumpens utlopp och huvudoljepassagen. Det fina oljefiltret kan filtrera bort fina föroreningar i smörjoljan, men flödesmotståndet är stort, så det är för det mesta anslutet parallellt med huvudoljepassagen, och endast en liten mängd smörjolja filtreras genom finfiltret.
Huvudoljepassagen är en viktig del av smörjsystemet. Den är direktgjuten på cylinderblocket och cylinderhuvudet för att leverera smörjolja till olika smörjdelar
Tryckbegränsningsventil - används för att begränsa smörjoljetrycket från oljepumpen. Bypassventilen är parallellkopplad med primärfiltret. När primärfiltret är blockerat öppnas bypassventilen och smörjoljan som utmatas av oljepumpen går direkt in i huvudoljepassagen. Oljeinloppstryckbegränsningsventilen på det sekundära oljefiltret används för att begränsa mängden olja som kommer in i det sekundära filtret för att förhindra att huvudoljepassagetrycket minskar och påverkar smörjeffekten på grund av att för mycket olja kommer in i sekundärfiltret
Oljepump sugrör
——Den har vanligtvis en uppsamlare och är nedsänkt i olja. Funktionen är att förhindra att stora partikelföroreningar i oljan kommer in i smörjsystemet.
Vevhusventilationsanordning- dess funktion är att förhindra en del av brännbar blandning och avgaser från att kanaliseras in i vevhuset genom springan mellan kolvringen och cylinderväggen. Efter att den brännbara blandningen kommer in i vevhuset, kommer bensinångan i den att kondensera och lösas upp i smörjoljan för att späda ut smörjoljan; Vattenånga och sur gas i avfallsgas kommer att bilda sura ämnen, vilket kommer att orsaka korrosion på delar; Blowby kommer också att öka trycket i vevhuslampan, vilket resulterar i fel på vevhustätningen och läckage av smörjolja. För att förhindra detta fenomen måste ett ventilationssystem sättas upp.
